八月五日，国内动力锂电池龙头公司CATL新能源科技股份有限公司（下称"CATL"，300750）宣布，将和梅赛德斯-奔驰（下称"奔驰"）在电池技术领域进一步强化合作关系，共同开发下一代电池技术，支持奔驰车型的大规模电动化。

目前，奔驰正加速推进其"电动为先"战略，CATL将为其供应符合碳中和标准的电芯、模组及电池包产品。该类产品通过使用循环材料、可再生能源进行电池生产等手段，在电池制造及公司经营中做到节能减排，并抵消出现的二氧化碳排放量，最终实现电池生产过程的零碳排放。

此次战略协议涵盖了各领域的动力锂电池技术，包括为奔驰乘用车产品供应的电芯及模组，为其轻型商务车产品供应的整体电池包等。

双方已经开始下一代电池的研发工作，研发成果也将应用于未来几年双方推出的合作车型中。研发目标包括缩短研发周期，通过提高电池能量密度以大幅新增续航里程，并减少充电时间等。

 

此外，为提升电动汽车的高端市场竞争力，配备CATL电池模组的EQS纯电豪华轿车将于2021年推出，续航里程将超过700公里（WLTP标准），充电速度比现有车型快一倍。

有关此次合作，奔驰方面表示，"通过集成先进的电池系统，我们将打造拥有出色的续航里程、充电速度、安全性及可持续性的豪华车。和CATL的合作将助力我们加速向碳中和的转型。CATL将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商，保障下一代EQ产品未来几年的电池供应。"

CATL成立于2011年，业务涵盖新能源汽车动力锂电池系统、储能系统的研发、生产和销售，是国内动力锂电池领域龙头公司。市场研究公司SNEResearch2019年全球锂离子动力锂电池出货量数据显示，CATL以32.5GWh的出货量持续三年位居全球第一，占全球近1/3的市场份额。

该公司位于德国图林根州的首个海外厂于去年十月正式动工，项目建成后将成为德国最大的锂电池厂。CATL方面表示，随着图林根厂建设推进，公司正在建立和完善欧洲的服务体系，为奔驰供应更具竞争力的产品以及更稳定的产品供应。奔驰可以从图林根厂采购电池，进一步提高了其供应链本土化采购率。

八月五日收盘，CATL报收于210.35元/股，下跌0.16%。